Společnost John Deere rozšiřuje své řady traktorů 8R a 8RX o tři nové modely s vysokým výkonem s hodnotami jmenovitého výkonu 440, 490 a 540 k. Tyto stroje jsou navrženy pro náročné tahové práce a dlouhé pracovní dny typické pro velké evropské farmy. Všechny modely jsou vybaveny motorem JD14 o objemu 13,6 l, který díky inteligentnímu řízení výkonu Peak Power dosahuje maximálního výkonu až 634 k. Díky tomu se vrcholný model 8R/8RX 540 stává nejsilnějším sériově vyráběným traktorem standardní konstrukce na světě.
“Tyto nové traktory rozšiřují možnosti řady 8 u velkých podniků které kladou důraz na optimalizaci provozu – umožňují dosahovat vyšší produktivity s menším počtem spolehlivějších strojů při zachování flexibility standardního traktoru,” říká Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager pro traktory nad 150 k pro Evropu a region CIS.
„Zároveň reagují na potřeby rozšiřujících se rodinných farem, které chtějí obhospodařovat více hektarů se stejným počtem pracovníků.”
Vynikající trakce a výkon pro náročné zpracování půdy
Motor JD14 v řadě 8 s vysokým výkonem poskytuje maximální točivý moment až 2 695 Nm a konstantní výkon v rozsahu 1 450–1 900 ot./min. Systém inteligentního řízení výkonu Peak Power přidává dalších 40 k v hlavním rozsahu otáček motoru až do 1 600 ot./min a zajišťuje dodatečný výkon při náročných pracovních operacích s vysokým zatížením vývodového hřídele (PTO) i elektricky či hydraulicky poháněného nářadí.
Nové modely 8R lze osadit pneumatikami až do průměru 2,30 m vzadu a 1,85 m vpředu. Jednoduché i dvojmontáže, včetně předních dvojmontáží o šířce až 710 mm, mohou být vybaveny systémem centrálního huštění John Deere (CTIS), který automaticky upravuje tlak v pneumatikách při jakékoli rychlosti a teplotě. Zjednodušené řešení umožňuje použití zesílených těsnicích prvků v náboji nápravy, které jsou kryty zárukou PowerGard™.
Nové modely 8RX využívají inovovaný čtyřpásový podvozek s přepracovanými pojezdovými kladkami a pásy Soucy CustomFit™ řady P. Nízké předpětí pásů snižuje jejich namáhání a prodlužuje životnost. V závislosti na konfiguraci pásů je styčná plocha pásů až 4,87 m² a tedy i velmi nízký tlak na půdu – pouze 0,4 kg/cm², což pomáhá minimalizovat utužení půdy.
Plynulá převodovka eAutoPowr™ je standardem u všech nových modelů 8R/8RX. Používá dělený elektromechanický přenos výkonu, které nahrazuje hydrostatické komponenty bezúdržbovými elektromotory-generátory a zvyšuje účinnost přenosu energie v převodovce až o 8 %* oproti klasickým hydrostatickým řešením.
Nová zesílená nezávisle odpružená přední náprava ILS zajišťuje efektivní přenos výkonu a poloměr otáčení jen 7 m, což umožňuje menší souvratě a přesné navazování jednotlivých záběrů. ILS nabízí automatické i manuálně nastavitelné přizpůsobení odpružení podle zatížení pro vyšší komfort obsluhy.
Objem palivové nádrže 936 l u modelů 8R a až 1 123 l u 8RX umožňuje dlouhé pracovní dny – až 14 hodin provozu při 85% zatížení bez nutnosti tankování během 12hodinových směn.
Kabina a pracovní prostředí obsluhy
Kabina CommandView™ 4 je vybavena přepracovanou loketní opěrkou CommandARM™ s integrovaným komfortním displejem, který umožňuje uložit nastavení sedadla a personalizovat prostředí kabiny (ovládání rádia, klimatizace nebo telefonu). Nová CommandARM™ nabízí dvě varianty joysticků: základní CommandX Plus nebo pokročilý CommandX Pro pro profesionální ovládání. Obě varianty přinášejí větší možnosti nastavení, nové ovládání telefonu a infotainmentu, nové menu displeje G5Plus a rozšířené funkce Precision Ag.
Další vylepšení kabiny zahrnují bezdrátové nabíjení telefonu, 330° přední stěrač, stěrač okna na pravé straně, startování tlačítkem s ochranou PIN kódem a elektrické dovírání dveří. Kabina CommandView™ 4 Plus u nových modelů 8RX s vysokým výkonem nabízí o 15 % více prostoru pro nohy a o 20 % širší panoramatické zorné pole oproti standardní kabině řady 8R. Sedadla Premium a Ultimate nyní umožňují nastavení přímo na displeji – elektronické nezávislé posouvání vpřed/vzad a nahoru/dolů v rámci CommandARM™ i plnou regulaci délky sedáku. Horní ventilační otvor opěradla u sedadla Ultimate zajišťuje lepší proudění vzduchu kolem obsluhy pro vyšší komfort.
Všechny nové modely 8R a 8RX jsou standardně vybaveny přijímačem StarFire™ 7500, displejem G5Plus CommandCenter™ a telematikou JDLink™. Díky flexibilním licencím mohou obsluhy využívat prvky asistované autonomie, které podporují stálou kvalitu práce a snižují riziko chyb. Funkce AutoPath™ Rows a Boundaries vytvářejí naváděcí plány pro celé pole i sezónní operace, AutoTrac™ Turn Automation zajišťuje přesné otáčení na souvratích na pozemku jakéhokoliv tvaru. Pasivní navádění nářadí omezuje driftování nářadí a zajišťuje centimetrovou přesnost, AutoTrac™ Implement Guidance In Reverse umožňuje přesné couvání se širokým nářadím bez ohledu na zkušenosti obsluhy. Sdílení dat na poli a plynulý přenos dat do John Deere Operations Center™ umožňují koordinovanou práci bez nutnosti přenášet data na USB.
„Díky digitálním ovladačům bez pevné polohové vazby jsou traktory 8R/8RX ve vysokovýkonné třídě již nyní připraveny na budoucí dodatečnou instalaci prvků autonomie,” doplňuje Marcus Luchmann.
Výjimečná všestrannost v kategorii traktorů o výkonu 600 koní
Řada 8 s vysokým výkonem kombinuje tažnou sílu srovnatelnou s kloubovými traktory s univerzálností standardního traktoru, což umožňuje rychlé přesuny mezi poli při práci s největším nářadím. Výkon hydrauliky až 418 l/min bez problémů zajistí pohon i největších secích strojů. K dispozici je spodní závěs kategorie 5 a dvojčinný zadní tříbodový závěs se zdvihací silou až 10,8 t, 610 mm za upínacími háky, zatímco dvě nové varianty předního tříbodového závěsu poskytují až 4,8 t. Spolu s předním vývodovým hříledem o výkonu 130 kW jsou nové modely 8R a 8RX připraveny na nejtěžší agregace – od širokozáběrových mulčovačů po rozdružovače siláže. Zadní vývodový hřídel typu 4 s otáčkami 1000, 1000E a 1300 a maximálním výkonem až 548 k (i při stacionárním provozu) poskytuje dostatečnou rezervu pro nejnáročnější práce, jako je štěpkování nebo při nasazení s půdní frézou.
Nové traktory 8R/RX mohou být vybaveny motorovou brzdou Jake Brake s brzdným výkonem až 300 kW. Při aktivaci automaticky reaguje na rozdíl mezi skutečnou a nastavenou rychlostí, zajišťuje plynulé zpomalení jedním pedálem a zároveň šetří hlavní brzdy.
Tři volitelné provozní režimy umožňují přizpůsobit chování motoru a převodovky konkrétní práci:
- ECO režim – upřednostňuje úsporu paliva a komfort při nižších otáčkách motoru (ideální pro dopravu a lehké práce).
- STANDARD režim – vyvážený poměr výkonu, účinnosti a odezvy pro většinu polních prací.
- MAX režim – plný výkon motoru a nejrychlejší odezva pro těžké tahové práce a dynamické změny zatížení.
Vysoká efektivita v dopravě
Přepravní rychlosti až 60 km/h při 1 440 ot./min nebo 50 km/h při 1 200 ot./min jsou k dispozici v závislosti na legislativě. Nová funkce ILS Roll Control automaticky upravuje tuhost odpružení přední nápravy při průjezdu zatáčkami a vyšších rychlostech, čímž snižuje naklánění v zatáčkách a pokles při brzdění. Systém Reactive Command Steering zajišťuje přesné „automobilové“ řízení se samočinným centrováním volantu pro plynulé projíždění křižovatek a stabilní držení směru. Funkce Variable Ratio Steering snižuje počet otáček volantu při vyšších rychlostech a nastavitelná síla návratu do středu i odpor řízení umožňují přizpůsobení preferencím obsluhy, zejména při opakovaných manévrech na souvrati.
Koncept optimalizace velkých farem
S dalšími inovacemi plánovanými v průběhu roku 2026 a postupnou integrací vybraných prvků řady 8 s vysokým výkonem do aktuálních modelů 8R/8RX/RT zavede John Deere v roce 2026 svůj koncept optimalizace velkých farem. Tento přístup spojuje výkonné stroje, pokročilou automatizaci a propojenou správu flotily s cílem pomoci velkým podnikům zvyšovat produktivitu i při nedostatku pracovní síly, snižovat náklady na hektar a maximalizovat provozní dostupnost v rámci jednoho integrovaného systému.
Technické parametry
| |
8R/RX 440 |
8R/RX 490 |
8R/RX 540 |
| Motor |
JD14, 13.6 l |
| Převodovka |
eAutoPowr™ (40/50/60 km/h) |
| Max. výkon motoru při 1 700 ot./min. (ECE-R120), k (kW) |
484 (356) |
539 (396) |
594 (437) |
| Max. výkon motoru s inteligentním řízením výkonu IPM Peak Power při 1 700 ot./min. (ECE-R120), k (kW) |
524 (385) |
579 (426) |
634 (466) |
| Rozsah konstantního výkonu, ot. |
1,450–1,900 |
| Maximální točivý moment motoru při 1 400 ot./min., Nm |
2,196 |
2,445 |
2,695 |
| Průměrná pohotovostní hmotnost, kg |
16,950 |
| Maximální povolená hmotnost, kg (pro řadu 8R) |
20,000 (60 km/h s předními brzdami)
24,000 (50 km/h s předními brzdami)
24,000 (40 km/h) |
| Rozvor náprav (pro řadu 8R, mm) |
3,350 |
| Celková délka (pro řadu 8R, mm) |
7,057 |
| Celková šířka (pro řadu 8R, mm) |
2,886 |
* na základě srovnání modelů 8R 370 eAutoPowr™ a 8R 370 AutoPowr™
Fotogalerie